Ремонт шин

Компания «Абордаж» выполняет любой ремонт шин.

УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ! НАШ ШИНОМОНТАЖ ПРОДОЛЖАЕТ СВОЮ РАБОТУ ПО ПРЕЖНЕМУ ГРАФИКУ, НЕСМОТРЯ НА ТО, ЧТО БЫЛИ ВРЕМЕННО СНЯТЫ ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ РЕКЛАМНЫЕ ВЫВЕСКИ ПО ТРЕБОВАНИЮ АДМИНИСТРАЦИИ. (Для вызова мастера нажимайте кнопку «звонок» на белой входной двери)

Если у Вас спускают бескамерные колеса, то вам необходим ремонт шин. Причин спуска может быть несколько:

тоимость работ на ремонт колес Вы можете узнать ЗДЕСЬ в прайсе

«Ремонт»

Причина №1

Самая простая и элементарная — неисправен «золотник» (в простонародье «ниппель»)

Решение: Замена «золотника»

Причина №2

Спуск из под вентиля (сопрел «сосок»)

Решение: Замена вентиля на новый. Для этого необходимо разобрать колесо.

Причина №3

Спуск по ободу диска.

Решение: Зачистка диска и промазка герметиком по ободу диска. Для этого необходимо разобрать колесо.

Причина №4

Прокол.

Существует несколько решений

Они зависят:

а) от места прокола покрышки («беговая дорожка», «плечо» или «боковина»).

б) от размера прокола

1. Решение — ремонт «жгутом». Это самый быстрый, но
нежелательный метод ремонта. По сути он считается
временным и служит лишь для того, чтобы отремонтировать прокол в дороге и доехать до ближайшего шиномонтажа.

Важно: «Жгут» может ставиться ТОЛЬКО на «беговую дорожку». Колесо разбирать нет необходимости.

2. Решение — ремонт «заплатой». Это надежный, долговечный метод ремонта, который можно использовать на всех трех поверхностях покрышки (в том числе и на «боковине»)

Важно: Заплата ставиться на проколы которые не больше 3 мм в диаметре. Для этого необходимо разобрать колесо

3. Решение — ремонт «грибком». Это надежный, долговечный метод ремонта, который можно использовать на всех трех поверхностях покрышки (в том числе и на «боковине») он объединяет преимущества двух предыдущих («заплаты» и «жгута») т.к. ставиться изнутри и «ножкой» заполняет отверстие не давая влаге нарушить целостность соединения.

Важно: «Грибок» может ставиться на проколы которые больше 3 мм.

Причина №5 и №6

Самые серьезные по сложности повреждения и по дороговизне — «Боковой порез» и «Боковая грыжа» о которых необходимо поговорить на отдельных разделах нашего сайта (переходите по ссылкам выше)